11月10日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來年內(nèi)第七次上調(diào)。
據(jù)國家發(fā)展改革委消息，近期國際市場油價(jià)波動運(yùn)行，根據(jù)11月10日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與10月27日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格對比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自11月10日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上漲125元和120元。
折合成升價(jià)，每升92號汽油、95號汽油和0號柴油的升幅均在0.10元。今年國內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷22輪調(diào)整周期，其中7次上調(diào)，6次擱淺，9次下調(diào)。
本輪調(diào)價(jià)周期原油綜合變化率以正向開局，且一直保持在正向區(qū)間，最終對應(yīng)成品油上調(diào)。
本次國內(nèi)成品油零售價(jià)格上調(diào)后，車主用油成本將有所增加。汽油方面，按油箱容積為50升的小型車計(jì)算，加滿一箱92號汽油將增加5元的支出。柴油方面，按油箱容積為140升的大貨車計(jì)算，加滿一箱92號汽油將增加14元的支出。
本輪調(diào)價(jià)落地后，新一輪計(jì)價(jià)周期中原油變化率以負(fù)向開局，對成品油市場的指引作用有所減弱。整體來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
周期內(nèi)國內(nèi)成品油市場批發(fā)價(jià)格續(xù)跌
本周期內(nèi)汽油需求缺乏節(jié)假日因素提振，整體表現(xiàn)平淡，且同比仍維持下行趨勢；柴油則受網(wǎng)購節(jié)及戶外基建工礦項(xiàng)目處于施工旺季的支撐，底部需求相對穩(wěn)健。此外，受柴油裂解價(jià)差偏低、庫存水平不高以及原油行情帶動的影響，下游補(bǔ)庫和建倉訂單有所增加，柴油價(jià)格呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢。汽油方面暫未出現(xiàn)明顯利好驅(qū)動，價(jià)格繼續(xù)承壓下行，但跌幅較前期已明顯收窄。
隆眾資訊分析師劉炳娟指出，從成品油供應(yīng)方面來看，隨著主營部分煉廠檢修及開工煉廠加工負(fù)荷的下調(diào)，帶動供應(yīng)小幅下滑。需求方面，汽油柴油走勢出現(xiàn)差異，汽油無節(jié)假日支撐進(jìn)入消費(fèi)淡季，中下游客戶普遍看跌，買方按需采購為主，帶動汽油批發(fā)價(jià)格走弱，柴油方面需求尚可，柴油持續(xù)去庫存，對價(jià)格的支撐增強(qiáng)，帶動價(jià)格小幅走高。
展望后市，市場人士指出，四季度是全球原油需求的傳統(tǒng)淡季，成品油市場也將面臨供過于求的壓力。預(yù)計(jì)11月原油價(jià)格可能出現(xiàn)承壓下跌行情，利空國內(nèi)成品油市場。
從需求方面來看，11月缺乏節(jié)假日支撐，汽油需求或持續(xù)疲軟，汽油市場成交或延續(xù)弱勢。此外，隨著天氣繼續(xù)降溫，柴油需求整體呈現(xiàn)季節(jié)性回落趨勢。盡管購物節(jié)可能對物流運(yùn)輸行業(yè)的活躍度有一定支撐，但預(yù)計(jì)物流運(yùn)輸對柴油需求提振有限。
國際原油價(jià)格沖高回落，利空因素逐步占據(jù)上風(fēng)
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格沖高回落，利空因素逐步占據(jù)上風(fēng)。國際原油整體供應(yīng)環(huán)境仍充裕，OPEC+持續(xù)維持高產(chǎn)量水平。最新的OPEC+會議決定在今年12月繼續(xù)按此前的13.8萬桶/日增產(chǎn)，暫停了明年一季度的增產(chǎn)計(jì)劃。不過從市場的走勢來看，價(jià)格并未給出積極反應(yīng)。
市場人士指出，OPEC+暫停明年一季度增產(chǎn)，顯示產(chǎn)油國集團(tuán)對后續(xù)原油需求樂觀態(tài)度的轉(zhuǎn)變，短期略微緩解市場對供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，不過中長期來看，國際原油市場仍呈現(xiàn)過剩狀態(tài)，市場對原油需求淡季下供大于求的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂仍存。
此外，此次美國政府停擺創(chuàng)下最長停擺紀(jì)錄，投資者對美國經(jīng)濟(jì)以及能源需求前景的擔(dān)憂也拖累了油價(jià)的走勢。美國原油產(chǎn)量維持1365萬桶/日高位運(yùn)行，美國原油庫存超市場預(yù)期增加，美國頁巖油產(chǎn)量仍在增加，都導(dǎo)致了油價(jià)承壓。
劉炳娟表示，從供應(yīng)端來看，OPEC+雖然明年第一季度將暫停增產(chǎn)，但影響偏長線，今年12月底之前增產(chǎn)氛圍不會改變，供應(yīng)過剩壓力依然存在。此外近期地緣局勢整體有所緩和，短線潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)減弱。從需求端來看，美國煉廠的秋季檢修期尚未結(jié)束，對原油需求季節(jié)性減弱，美國原油庫存也有明顯增長。此外雖然中美關(guān)稅談判順利，但全球需求疲軟格局改善緩慢，各大機(jī)構(gòu)對需求前景仍不樂觀。
展望后市，OPEC+增產(chǎn)氛圍延續(xù)，全球經(jīng)濟(jì)和需求也延續(xù)疲態(tài)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對 趙琳
