新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者陳維城）記者12月19日獲悉，小米汽車近日已在北京市獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，并持續(xù)開展了常態(tài)化L3級(jí)道路測(cè)試。該測(cè)試牌照主要用于在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測(cè)試路段上進(jìn)行有條件自動(dòng)駕駛測(cè)試。
據(jù)悉，“L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照”并不是所有車企都能拿到的行政許可。它由北京市相關(guān)主管部門（經(jīng)信、交管、交通等聯(lián)合）核發(fā)，只面向已完成封閉場(chǎng)地測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估、數(shù)據(jù)合規(guī)審查等一系列前置審查的車型。
小米此次獲批，說(shuō)明小米汽車提交的L3系統(tǒng)（含軟硬件冗余、遠(yuǎn)程監(jiān)管、數(shù)據(jù)記錄等）已經(jīng)通過(guò)了北京市的準(zhǔn)入門檻，可以合法開上公開道路做測(cè)試。
牌照限定在“北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試高快速路”，根據(jù)申請(qǐng)的區(qū)域不同，在北京會(huì)有亦莊、順義、通州等片區(qū)內(nèi)已開放的高速及城市快速路（設(shè)計(jì)時(shí)速≥60 km/h）來(lái)提供道路測(cè)試支持。這類道路車速高、匝道多、貨車比例大，比城市主干道更考驗(yàn)感知距離、縱向控制和冗余策略。
“已持續(xù)開展常態(tài)化測(cè)試”則意味著車輛是像日常運(yùn)營(yíng)一樣排班跑里程，說(shuō)明測(cè)試車隊(duì)、后臺(tái)監(jiān)控、數(shù)據(jù)回灌體系已跑通。
編輯 岳彩周
校對(duì) 柳寶慶
