近日，北京市發(fā)改委發(fā)布了“3個100”北京市重點工程項目的進展，其中，6號線二期（南延段）、17號線中段、18號線等3條新線已啟動空載試運行，沖刺年底開通試運營。
此外，近日，北京公共資源交易服務平臺發(fā)布了亦莊線臺湖車輛段增設站點工程的設計招標公告，該站將在亦莊線臺湖車輛段內(nèi)利用并改造現(xiàn)狀車輛段建設，這也意味著亦莊線將在臺湖鎮(zhèn)內(nèi)增設一個新站點。
3條（段）地鐵新線正沖刺年底開通試運營
記者注意到，按照2025年年初發(fā)布的北京軌道交通建設計劃，今年北京將實現(xiàn)地鐵17號線中段（工人體育場站至十里河站）、6號線二期（南延段）等2條（段）線路具備初期運營條件。同時，13號線擴能提升工程（后廠村站至天通苑東站）也力爭年內(nèi)具備初期運營條件。
近日，北京市發(fā)改委發(fā)布了“3個100”北京市重點工程項目的建設進展。根據(jù)官方最新披露的信息，6號線二期（南延段）、17號線中段、18號線這三條（段）地鐵正在進行空載試運行，沖刺年底開通試運營。
其中，地鐵6號線二期（南延段）項目位于通州區(qū)潞城站至東小營南站，總投資約為12.4億元，項目全長約2.1公里，設站1座，目前已進入為期3個月的空載試運行階段，向年底具備開通試運營條件邁進堅實的一步。項目開通后，對助力非首都功能疏解和城市副中心建設、提升行政辦公區(qū)及其生活服務區(qū)內(nèi)的軌道交通服務水平有著重要意義。
地鐵17號線貫穿東部城區(qū)南北，全長近50公里。在2021年和2023年，17號線南段（嘉會湖站至十里河站）、17號線北段（工人體育場站至未來科學城北站）分別通車，分段運營。在17號線中段建成后，17號線將實現(xiàn)全線貫通運營，從嘉會湖站到未來科學城北站僅需66分鐘。
地鐵18號線途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，原為13號線擴能提升工程的一部分。其線路走向為在13號線擴能提升工程中新建成的一條東西向“一字線”，西側起點為與16號線換乘的馬連洼站，東側起點為與17號線換乘的天通苑東站。18號線建成運營后，回天地區(qū)、海淀北部的上班族到中關村軟件園、北清路沿線等地將更方便。
亦莊線臺湖車輛段內(nèi)將增設一車站
近日，北京公共資源交易服務平臺發(fā)布了“北京軌道交通亦莊線臺湖車輛段增設站點工程（方案設計、初步設計、施工圖設計）招標公告”，該站將在亦莊線臺湖車輛段內(nèi)利用并改造現(xiàn)狀車輛段建設，這也意味著亦莊線將在臺湖鎮(zhèn)內(nèi)增設一個新站點。
記者注意到，8月11日，亦莊線臺湖車輛段增設站點工程的設計及勘察招標計劃發(fā)布。在招標計劃發(fā)布一個月后，正式的招標公告也隨即發(fā)布，這在北京軌道交通建設中，屬于比較快的推進速度。
此次招標公告的正式發(fā)布也意味著亦莊線將在臺湖鎮(zhèn)內(nèi)增設新站點的工程將快速推進，不過目前招標的內(nèi)容仍處于設計階段，對于該站的具體設置情況仍有待進一步確定。
根據(jù)最新公示的內(nèi)容，此次改造的投資額為1.97億元，臺湖車輛段增設的車站為地面單側車站，全部在地上建設，建筑面積約2905平方米，地上線路長約1216米。同時，此項工程還包括車輛基地改造內(nèi)容。
北京地鐵亦莊線起自豐臺區(qū)宋家莊站，途經(jīng)朝陽區(qū)、大興區(qū)，終點止于通州區(qū)亦莊火車站，連接北京中心城區(qū)與北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。北京地鐵亦莊線全長23.3千米；共設14座車站，其中地下站6座、高架站8座；擁有宋家莊停車場1個停車場和臺湖車輛段1個車輛段；列車采用6節(jié)編組B型列車。
從地圖上看，臺湖車輛段位于目前亦莊線終點站亦莊火車站的北部，與亦莊火車站間隔了京津城際鐵路和京津高速，兩個地塊間的通行不便，居住在臺湖車輛段周邊的居民想要乘坐地鐵必須繞行至少3.5公里的距離。隨著新地鐵站點的設置，周邊地塊的交通出行將更加便利。
作為連接北京中心城區(qū)與亦莊經(jīng)開區(qū)的一條重要軌道交通線路，地鐵亦莊線每天的早晚客流高峰十分顯著，特別是換乘節(jié)點——宋家莊站的客流壓力更大，擁擠是每日常態(tài)。
今年6月25日，北京市基礎設施投資有限公司發(fā)布北京軌道交通亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡線工程環(huán)境影響評價第一次公示。此條聯(lián)絡線全長約2.7公里，中途不設站點，本期通過地下局部新建線路和利用既有線路，實現(xiàn)亦莊線與5號線貫通運營、與10號線換乘優(yōu)化。
未來，“亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡線工程”全面建成后，將實現(xiàn)亦莊線與5號線、10號線的跨線運營，方便亦莊區(qū)域市民進入中心城區(qū)通勤出行。
新京報記者 裴劍飛
編輯 張牽 校對 張彥君
