“特斯拉車頂維權(quán)女車主”與特斯拉之間的法律訴訟有了新進(jìn)展。9月16日，“特斯拉車頂維權(quán)女車主”張女士向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者出示北京市大興區(qū)人民法院的一份民事判決書顯示，法院判決特斯拉北京公司于判決生效之日起10日內(nèi)應(yīng)向張女士提供車輛于2021年2月21日發(fā)生交通事故前30分鐘的完整行車數(shù)據(jù)。
張女士向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者出示的北京市大興區(qū)人民法院的一份民事判決書相關(guān)內(nèi)容（部分）。受訪者供圖。
法院：完整行車數(shù)據(jù)屬于消費(fèi)者知情權(quán)范疇
判決書顯示，法院認(rèn)為本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為，張女士要求特斯拉北京公司等向其提供涉案車輛涉案事故發(fā)生前30分鐘完整的行車數(shù)據(jù)是否合理，應(yīng)否予以支持。
法院強(qiáng)調(diào)，涉案車輛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，出現(xiàn)交通事故后，不同于以往的傳統(tǒng)汽車，在事故成因上僅需考慮車輛硬件的實(shí)時(shí)性能即可，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在行使過程中產(chǎn)生的行車數(shù)據(jù)對(duì)于事故成因分析愈發(fā)重要，行車數(shù)據(jù)對(duì)于消費(fèi)者而言重要性和客觀需求愈發(fā)凸顯。
張女士名下車輛在2021年2月21日發(fā)生交通事故，要求特斯拉提供事故發(fā)生前30分鐘的行車數(shù)據(jù)，有助于輔助其全面分析涉案車輛該時(shí)段內(nèi)的整體情況，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為消費(fèi)者知情權(quán)范疇，具有合理性和必要性。
法院稱，雖然特斯拉認(rèn)為此類數(shù)據(jù)與交通事故無關(guān)，但在消費(fèi)者要求提供完整行車數(shù)據(jù)時(shí)，特斯拉公司作為經(jīng)營(yíng)者，依法應(yīng)當(dāng)提供完整的行車數(shù)據(jù)。
“我此前沒有拿到完整的行車數(shù)據(jù)”，張女士向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者展示了特斯拉此前提供的事故前30分鐘數(shù)據(jù)顯示，這份數(shù)據(jù)一共有9項(xiàng)參數(shù)，包括車速、制動(dòng)踏板物理性移動(dòng)信號(hào)、制動(dòng)主缸壓力、ABS信號(hào)、加速踏板位置、方向盤轉(zhuǎn)向角等。
但張女士表示，剎車踏板位移、電機(jī)扭距等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，特斯拉都并未提供，“我們讓特斯拉提供完整數(shù)據(jù)，特斯拉卻說目前的數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠我們判斷真相，其實(shí)根本不夠?！?/p>
張女士認(rèn)為，特斯拉有能力、有責(zé)任向車主提供全面的數(shù)據(jù)。而特斯拉在2021年5月回應(yīng)車主稱，法律沒有明確規(guī)定特斯拉必須提供完整數(shù)據(jù)。由此，雙方對(duì)簿公堂。
官司已打4年
張女士2019年12月15日出資購買了一輛特斯拉Model 3轎車。2021年2月21日，張女士父親駕駛該車輛發(fā)生車禍，張女士坐在副駕駛。張女士認(rèn)為其父親在駕駛所購特斯拉Model 3時(shí)，車輛出現(xiàn)剎車失靈問題，導(dǎo)致父親受重傷，但特斯拉方面堅(jiān)持車輛并無問題。這也成為了張女士在上海車展維權(quán)的導(dǎo)火索。
2021年4月19日上海車展期間，張女士爬上特斯拉展車車頂大喊“特斯拉剎車維權(quán)”，隨后被拘留五日。2021年4月22日，特斯拉向張女士提供了涉案車輛交通事故前半小時(shí)部分行車數(shù)據(jù)，但張女士認(rèn)為上述數(shù)據(jù)不完整。
2021年10月，特斯拉（上海）有限公司起訴張女士，指控其在上海車展上的“車頂維權(quán)”行為侵犯了公司的名譽(yù)權(quán)，并索賠500萬元。2024年5月30日，一審法院認(rèn)定張女士“未提供任何證據(jù)證明案涉車輛確實(shí)存在剎車失靈”，其行為已構(gòu)成對(duì)特斯拉的誹謗，判令其公開道歉并賠償172275元。張女士不服上訴，2025年7月11日，上海市二中院作出二審判決，認(rèn)定張女士侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，需向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。
2021年，張女士向北京大興法院提起訴訟要求特斯拉提供完整行車數(shù)據(jù)。2025年9月16日，法院一審判決，責(zé)令特斯拉向張女士提供行車數(shù)據(jù)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者林子 白昊天
編輯 岳彩周
校對(duì) 柳寶慶
