申遺成功后的第一個(gè)春節(jié)，新春的煙火氣與文化的韻味交織相融。
北京西站，乘客們準(zhǔn)備登上6437北京西至大澗公益專列。
1月26日，新京報(bào)聯(lián)合中國(guó)鐵路北京局發(fā)起“鄉(xiāng)村振興公益直播”，記者和返鄉(xiāng)旅客一起登上北京西站開往山西大澗站的6437次列車，送老鄉(xiāng)們回家過(guò)年，也帶著觀眾一同感受中國(guó)鄉(xiāng)村之美。
列車上貼著本次專列的定制貼紙。
見站就停
高速鐵路飛速發(fā)展，極大地縮短了城市之間的距離，但是在我們廣袤的土地上，還有81對(duì)公益性質(zhì)的慢火車，穿梭在偏遠(yuǎn)地區(qū)的山川河谷之間。
乘客們上車。
55歲的汪杰就在這樣的一趟綠皮火車上擔(dān)任列車員。
“各位旅客好，前方到站大灰廠，請(qǐng)下車旅客帶好行李準(zhǔn)備下車，大灰廠到了，大灰廠到了?！北M管列車上有語(yǔ)音播報(bào)，但他習(xí)慣在車輛到站前再加喊這么幾嗓。
6437北京西至大澗公益專列上，乘警在車上巡視，與剛上車的乘客進(jìn)行交流。
大灰廠站不大，車外天色已經(jīng)完全漆黑，站臺(tái)上人影寥寥。2分鐘后，列車再次出發(fā)，回到車上的汪杰，一邊面朝車窗看著車輛緩緩啟動(dòng)慢慢駛離大灰廠站，一邊用手臺(tái)匯報(bào)情況：“6車，一上一下。”
待列車又一次完全駛?cè)胍股?，他用力拉拽了幾下兩?cè)車門，確保關(guān)緊，這才又回到車廂。
6437北京西至大澗公益專列，車窗上貼著新春窗花裝飾。
這一系列動(dòng)作，在整個(gè)6437次列車行駛的7個(gè)多小時(shí)里，汪杰要重復(fù)30次。作為一列見站就停的綠皮慢車，不少站間隔短，列車駛出大灰廠，10分鐘后便到達(dá)上萬(wàn)站，汪杰就會(huì)再次下車。工作看上去是重復(fù)且枯燥的，但汪杰能從中找到樂趣，在他眼里，重復(fù)的工作不管做多少次，都是送老鄉(xiāng)們回家，是快樂的。
況且，與之前相比，這趟綠皮車已經(jīng)有翻天覆地的變化，電氣替代燒煤，取暖、燒水都不用列車員鏟炭燒爐，車廂連接處也不再漏風(fēng)，車廂里干干凈凈。
6437北京西至大澗公益專列，車廂內(nèi)的溫度非常舒適。
在車上工作了11年的列車長(zhǎng)崔大慶，人如其名，身形大嗓門高，招呼旅客上下車就像是在招呼街坊鄰里。
他對(duì)這趟“公益慢車”有著自己的理解。6437/6438次列車是目前京原線上唯一一趟沿途站站?？康穆疖嚒?972年列車剛開通時(shí)從北京二環(huán)內(nèi)的永定門發(fā)車，終點(diǎn)是淶源縣。沿途的山區(qū)百姓出門看病、上學(xué)、務(wù)工,都依靠著它。當(dāng)時(shí)山區(qū)公路不發(fā)達(dá)，綠皮火車悠悠穿梭，是最早的“村村通”。如今已是高鐵時(shí)代，這趟52歲的綠皮慢車依然奔跑著。
6437北京西至大澗公益專列，鐵路職工曹志剛乘坐本趟列車已經(jīng)30年了。他負(fù)責(zé)鐵路通信，拿出了他使用過(guò)的對(duì)講機(jī)。
后來(lái)，公路交通逐漸便利，大多數(shù)綠皮火車逐漸退休，但6437/6438次依舊每天17：40由北京西站開出，經(jīng)歷7個(gè)多小時(shí)后于次日0:55抵達(dá)山西省大澗站，單程運(yùn)行里程252公里，站與站之間最長(zhǎng)的區(qū)間運(yùn)行時(shí)間是14分鐘，最短的只有5分鐘。線路上32個(gè)站有23個(gè)是乘降所，也就是沒有人工和機(jī)器售票，旅客直接上車買票。
曹志剛的對(duì)講機(jī)和工作證。
在崔大慶眼里，列車很少再出現(xiàn)那種上下車人擠人，過(guò)道里面對(duì)面的擁擠狀態(tài)，但依舊是沿線山里百姓離不開的一趟生命線。尤其隨著沿線的十渡、百里峽、野三坡、白石山景區(qū)資源的開發(fā)，每年從五一到十一的旅游季，游客可乘這趟列車直抵景區(qū)附近，免去堵車的煩惱。山里百姓除了進(jìn)城務(wù)工，也吃起了“旅游飯”，到景區(qū)謀一份工作。崔大慶還見過(guò)淶源有老鄉(xiāng)帶著小米、柴雞蛋這些特產(chǎn)上列車，去景區(qū)賣個(gè)好價(jià)錢。
綠皮車上的歌聲
列車晃晃悠悠，在燕山、太行山、五臺(tái)山間跨河穿山，蜿蜒向西，途經(jīng)161座橋梁和121個(gè)隧道，所以手機(jī)信號(hào)在這趟車上也斷斷續(xù)續(xù)。
不過(guò)崔大慶告訴記者，乘客們向來(lái)不會(huì)因此感覺無(wú)聊，人們嗑上了瓜子、嘮上了家常，好像一上車，縣城的人情世故和煙火滋味就已經(jīng)散開，他們有共同的話題：回家過(guò)年。
6437北京西至大澗公益專列，列車員們準(zhǔn)備了很多新年大禮包送給乘客。
作家梁鴻也來(lái)到“鄉(xiāng)村振興公益直播”參與了互動(dòng)。梁鴻走過(guò)中國(guó)不少鄉(xiāng)村，她發(fā)現(xiàn)，與城市化造成的統(tǒng)一性不一樣，每一個(gè)鄉(xiāng)村都有自己獨(dú)特的美，也保存了一些獨(dú)特個(gè)性。
6437北京西至大澗公益專列，編結(jié)非遺傳承人劉銀寧教乘客們制作平安手串。
如梁鴻所說(shuō)，6437/6438次列車沿線的縣城、村落，正借助這條慢行通道，迎來(lái)送往，挖掘自己內(nèi)在美和獨(dú)特氣質(zhì)。
6437北京西至大澗公益專列，乘客們嘗試制作平安手串。
隨著列車的行進(jìn)，沿途經(jīng)過(guò)的縣城、村落如畫卷一樣展開，直播活動(dòng)來(lái)到了列車6車廂，一場(chǎng)非正式火車音樂會(huì)正式開啟。主持人一曲《歡樂中國(guó)年》后，汪杰也主動(dòng)上前給大家獻(xiàn)唱一首《母親》，車?yán)锏姆諊查g暖了起來(lái)。
6437北京西至大澗公益專列，“非正式音樂會(huì)”上，一位學(xué)習(xí)體育的學(xué)生，自告奮勇表演節(jié)目并送出祝福。
在外地工作的年輕人、看病返鄉(xiāng)的母子、帶著外孫的老人，面對(duì)直播鏡頭或給家人朋友送上祝福，或述說(shuō)出自己的新年愿望，有的還給現(xiàn)場(chǎng)同行的旅人們唱上幾句。
6437北京西至大澗公益專列，列車即將到站，列車員查看時(shí)間。
主持人還連線了奧運(yùn)冠軍齊廣璞、曲春雨，音樂人胡海泉也給大家送上新年歌曲和祝福。
6437北京西至大澗公益專列，列車就要到達(dá)淶源站，列車員手拿鑰匙準(zhǔn)備開車門。
齊廣璞一直以來(lái)都對(duì)公益事業(yè)很關(guān)注。在他看來(lái)，公益活動(dòng)猶如一束光，能照耀那些值得被關(guān)注的角落。齊廣璞說(shuō)，盡管自己無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)，但希望可以通過(guò)視頻方式參與公益活動(dòng)，助力鄉(xiāng)村振興。
6437北京西至大澗公益專列，列車即將到站，背著大包行李的旅客來(lái)到車門前準(zhǔn)備下車。
齊廣璞還演唱了一曲《相親相愛》和自己發(fā)行的單曲《最》，祝福大家在新的一年里被溫暖和愛緊緊環(huán)繞。
6437北京西至大澗公益專列，準(zhǔn)備下車的年輕人與同車的旅客揮手告別。
除了上述嘉賓，中國(guó)慈善聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)馮亞平、演員成泰燊、文物守護(hù)人王進(jìn)、內(nèi)蒙古扎蘭屯市臥牛河鎮(zhèn)中心校校長(zhǎng)徐永琪、鄉(xiāng)村科技教師胡東興等，也相繼參與直播互動(dòng)，在迎新春的喜慶中，暢聊鄉(xiāng)村教育、鄉(xiāng)村文化、鄉(xiāng)村支持，也為旅客和網(wǎng)友送上真摯的新年祝福。
6437北京西至大澗公益專列，列車到了淶源站，列車員笑著與下車的乘客告別。
列車慢慢悠悠地走了七個(gè)多小時(shí)，鄉(xiāng)村振興公益直播也快樂地進(jìn)行了七個(gè)多小時(shí)。歌聲和祝福隨著這趟綠皮慢車，穿越重重山丘，向著家的方向。
6437北京西至大澗公益專列，車窗上的窗花映襯著窗外萬(wàn)家燈火。
記者 王遠(yuǎn)征 攝影報(bào)道
記者 張靜姝 文字報(bào)道
編輯 賈悅 劉晶 張湘涓
校對(duì) 吳興發(fā) 劉軍
